汽車航空插頭發(fā)展
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已進(jìn)入尋常百姓家。人們對(duì)汽車要求越來(lái)越高，為滿足客戶需求，贏得更多的市場(chǎng)份額，汽車廠商不斷創(chuàng)新和研究，對(duì)汽車零部件質(zhì)量要求也在不斷提高，應(yīng)用于汽車中的航空插頭亦是如此。
汽車航空插頭必須符合汽車電氣連接器系統(tǒng)的性能標(biāo)準(zhǔn)——USCAR-20標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)就連接器的觸頭材料穩(wěn)定、可靠性；正向力穩(wěn)定性；電路電壓和電流穩(wěn)定；溫度要求范圍；插入力、保持力以及耐熱性、耐振動(dòng)、氧化作用和摩擦腐蝕等等都作了相應(yīng)的規(guī)定，符合該標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明汽車連接器將在整個(gè)使用周期內(nèi)都可確�？煽啃�。
汽車航空插頭的高可靠性確保汽車零配件連接不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，可避免引起火災(zāi)報(bào)警器、制動(dòng)器和安全氣囊失靈等問(wèn)題。然而在實(shí)際使用過(guò)程中，航空插頭易出現(xiàn)摩擦腐蝕、電氣故障及接插問(wèn)題。
航空插頭出現(xiàn)摩擦腐蝕是受腐蝕性氣體影響，如果受高濕度和強(qiáng)烈振蕩的影響還易引起氧化作用，導(dǎo)致連接器出故障，目前有90%的航空插頭會(huì)出現(xiàn)此故障；電氣故障主要是由于線纜和端子連接出現(xiàn)的問(wèn)題引發(fā)的，目前線纜和端子連接方式多選用壓接方式，這種方式雖然更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、簡(jiǎn)單易操作，但是和焊接法相比，可靠性比較差，易引發(fā)端接問(wèn)題從而導(dǎo)致電氣故障的發(fā)生；接插故障是由于接插不當(dāng)引起的，目前為避免因接插不當(dāng)而引發(fā)接插故障，各個(gè)生產(chǎn)廠家研發(fā)出了各種各樣的連接器鎖止裝置。
目前全球汽車航空插頭市場(chǎng)份額約占整個(gè)航空插頭產(chǎn)業(yè)15%左右，隨著汽車電子產(chǎn)品功能不斷豐富，未來(lái)市場(chǎng)份額還會(huì)增加，因此未來(lái)汽車航空插頭發(fā)展?jié)摿薮�，尤其是中�?guó)市場(chǎng)。為實(shí)現(xiàn)汽車航空插頭健康有序的發(fā)展，首先應(yīng)加大研發(fā)力度，努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，解決上述存在的故障問(wèn)題。
目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保和安全，因此已有新能源汽車推出，而汽車連接器發(fā)展也應(yīng)遵循這一發(fā)展規(guī)律，實(shí)現(xiàn)綠色、安全發(fā)展，尤其是安全性方面，因?yàn)樾履茉雌囘B接器最高要承受250A電流和600V電壓，這就需要有高標(biāo)準(zhǔn)的防觸電保護(hù)，未來(lái)應(yīng)著力研究航空插頭在新能源汽車中的應(yīng)用設(shè)計(jì)。
